Sống sót trên mặt nước hoặc cách thoát khỏi một con tàu đang chìm

Bạn thích thư giãn bên mặt nước, giống như hầu hết mọi người và không quan trọng loại nước, biển, hồ hay sông.

Đôi khi có mong muốn đi thuyền buồm, thuyền hoặc tàu cao tốc. Du ngoạn trên tàu điện trên sông hoặc đội hải tặc, dọc theo mặt sông hoặc sóng biển. Hoặc thậm chí đi du ngoạn trên một tàu du lịch lớn, ngắm nhìn các thành phố và quốc gia khác, đắm mình trong sự lãng mạn của một chuyến du ngoạn trên biển.

Và khi mong muốn của bạn vượt ra ngoài “mong muốn” đơn giản và bạn mua vé lên tàu, thì sẽ có lúc tốt hơn là bạn nên dành thời gian học cách sống sót trên mặt nước.

Phải làm gì và ứng xử như thế nào để sống sót sau một vụ đắm tàu, chúng tôi sẽ nói thêm.

Tàu gặp sự cố

Tai nạn có thể xảy ra với bởi bất kỳ con tàu nào, ngay cả những con tàu không chìm đôi khi cũng bị chìm. Mọi người đã xem phim Titanic chưa? Bộ phim chuyển thể từ thảm kịch hàng hải cho thấy rõ ràng thảm họa có thể xảy ra như thế nào và điều gì sẽ xảy ra sau đó.

​​

Ngoài những tảng băng trôi, trên biển còn có nhiều mối nguy hiểm đe dọa con tàu. Ví dụ: bãi cạn, đá ngầm, đá, bão, hỏa hoạn, các tàu khác bị lạc hướng.

Trước khi lên máy bay

Bạn phải xác định rõ ràng cho mình những quy tắc nào không thể lơ là.

Trước hết, hãy lắng nghe cẩn thận các chỉ dẫn của thuyền trưởng hoặc người đại diện của ông ta. Anh ấy sẽ nói về con tàu và những gì mọi người nên làm trong trường hợp khẩn cấp để đảm bảo an toàn cho chính họ và chung.

Thứ hai: Nghiên cứu các phương án sơ tán khỏi tàu, các chỉ dẫn về an toàn cháy nổ, chúng thường được dán trên tường cabin, hành lang, phòng vệ sinh. Tốt hơn là dành một vài phút bây giờ còn hơn là lãng phí thời gian trong trường hợp khẩn cấp khi mỗi giây đều có giá trị.

Thứ ba: Vào đầu chuyến đi, các cuộc tập trận sẽ được tổ chức. Hãy chắc chắn để tham gia vào chúng. Những hành động được thực hành cứu người trong những tình huống ngặt nghèo. Hầu hết những người thương vong trong vụ đắm tàu ​​là do thái độ bất cẩn của hành khách đến huấn luyện cứu nạn. Thật không may, tất cả các quy tắc an toàn đều do nạn nhân của con người viết ra, vì vậy đừng bỏ bê chúng, và bạn sẽ tăng cơ hội sống sót.

Phương tiện tự cứu

Áo phao được cung cấp cho mỗi hành khách và thành viên phi hành đoàn trên tàu.

Bạn phải biết áo phao của mình ở đâu và cách mặc nó đúng cách. Đã có trường hợp áo phao mặc không đúng cách chỉ làm nạn nhân tử vong nhanh hơn.

Mặc thử, cho vừa vặn. Kiểm tra sự hiện diện của còi, đèn pin tín hiệu và chiều dài của dây (mồi) mà bạn có thể gắn vào thiết bị cứu hộ.

Về những gì chúng tôi sẽ thoát khỏi con tàu

Mỗi ​​con tàu được trang bị các phương tiện cứu hộ tập thể:

  • thuyền của loại đóng mở;
  • thuyền bơm hơi và rắn;
  • bè cứu sinh cứng và bơm hơi hoàn toàn.

Tất cả chúng đều nằm trên boong thuyền. Mỗi hành khách được chỉ định một chỗ ngồi trên xe cứu sinh. Đi tất cả các con đường từ cabin đến thuyền mà bạn được chỉ định. Hãy làm việc với tình trạng “đôi chân tự biết đường đi”. Trong trường hợp gặp khó khăn, sẽ không có thời gian để suy nghĩ, bạn sẽ phải hành động rõ ràng và nhanh chóng.

Chuẩn bị một bộ đồ dùng cần thiết, gói chặt và cất đi để bạn có thể nhanh chóng lấy nếu cần và không mất thời gian thu thập.

Hãy nhớ Cảnh báo về Thuyền - bảy vụ nổ ngắn và một vụ nổ dài. Nó được phục vụ với một tiếng còi tàu hoặc thổi vào chuông tàu (rynda) và được lặp lại nhiều lần.

Mọi thứ sẽ diễn ra như thế nào

Trên các tàu biển và sông lớn, hành động chính của hành khách để tự cứu mình là xuống lối ra nhanh nhất để xuống boong thuyền và thực hiện rõ ràng mệnh lệnh của thuyền trưởng hoặc người đại diện của thuyền trưởng, người phụ trách các hoạt động cứu nạn.

Đừng suy nghĩ một giây xem đó có phải là chuông báo luyện tập hay không. Lấy một chiếc áo phao, một tấm chăn, một tập hợp các thứ, tài liệu và chạy đến các thuyền.

Trên tàu nhỏ

Trên du thuyền và thuyền, cần phải hành động khác đi một chút. Nếu một tai nạn xảy ra, không có trường hợp nào không nhân nhượng cảm xúc. Để bắt đầu, hãy loại bỏ nỗi sợ hãi cá nhân, đánh giá tình hình một cách tổng thể. Cần phải hiểu điều gì đe dọa con tàu và thủy thủ đoàn ở vị trí đầu tiên, điều gì xảy ra ở vị trí thứ hai và điều gì sẽ xảy ra trong tương lai gần.

Việc kiểm soát thiệt hại của con tàu do thuyền trưởng chỉ huy. Anh ta phân chia nhiệm vụ giữa các thành viên trong phi hành đoàn. Nếu bạn cảm thấy rằng bạn có thể giúp đỡ, hãy nói với đội trưởng về điều đó, nếu không, thì đừng can thiệp. Đồng thời, bạn không nên ở xa các thiết bị cứu hộ.

Không thể cứu được con thuyền

Nó sẽ phải bị bỏ lại, nhưng điều này chỉ được thực hiện trong trường hợp đe dọa tính mạng tức thời. Ngay cả sau khi bạn ở trên thuyền, đừng bơi xa con tàu đang chìm, nó lớn hơn, không chỉ là một chiếc thuyền và dễ dàng nhìn thấy nó từ trên không.

Có trường hợp thủy thủ đoàn rời khỏi một con tàu đang chìm và chết trước khi nó xuống đáy.

Trong khi chờ lên thuyền

Tất cả quần áo mà bạn có, tốt hơn là bạn nên tự mặc vào. Trên tất cả mọi thứ, một cái gì đó không thấm nước. Quy tắc xếp lớp hoạt động ở đây, hai chiếc áo len mỏng tốt hơn một chiếc dày. Điều này sẽ giúp giữ ấm hiệu quả hơn và tránh bị lạnh trong không khí hoặc nước.

Cố gắng bảo vệ phần ngực bên dưới nách, vùng cổ, đầu, vùng bẹn. Những nơi này dễ bị mất nhiệt nhất.

Trẻ em, phụ nữ, những người bị thương và suy yếu là những người đầu tiên đi đến phương tiện cứu rỗi. Đối với bảo hiểm, một người đàn ông trưởng thành, khỏe mạnh phải ở trên thuyền. Sau khi chất hàng, những người trên thuyền được cấp bộ dụng cụ cấp cứu, bộ sơ cứu và những thứ khác cần thiết để sinh tồn trên mặt nước, theo nguyên tắc, trước tiên là những thứ cần thiết, sau đó mới đến những thứ khác.

Thuyền trưởng là người cuối cùng rời tàu, sau khi chắc chắn rằng tất cả hành khách và thuyền viên đã rời tàu.

Cuối cùng thì bạn cũng rơi xuống nước

Ngay cả khi bạn đã làm đúng mọi thứ thì vẫn không thể loại trừ nguy cơ bị lật.

Lý do tại sao điều này có thể xảy ra:

  • không đủ chỗ trên thuyền;
  • bị trễ tải;
  • con tàu đã nhận được gót chân mạnh mẽ, không thể đứng trên boong;
  • trượt;
  • bị sóng cuốn trôi;
  • nhảy xuống nước tự vẫn.

Sinh tồn trên mặt nước đòi hỏi bạn phải tuân theo một số quy tắc nhất định, cho dù bạn là người bơi giỏi hay không biết bơi.

Bất kỳ vùng nước nào, bất kể là biển hay đại dương, hồ hay sông, đều tiềm ẩn mối nguy hiểm. Trong trường hợp gặp tai nạn trên bất kỳ mặt nước nào, có một nguyên tắc vàng: “Người nào tắm càng ít, người đó càng sống lâu”.

Nhiều dữ kiện chứng minh rằng trong một thiết bị cứu mạng, ngay cả người có kinh nghiệm nhất cũng không thể chiến đấu với các yếu tố trong nhiều tuần. Và ở dưới nước, ngay cả một người bơi rất giỏi cũng chết trong vài giờ, trong một số trường hợp hiếm - vài ngày. Anh ta sẽ có khả năng không chết đuối, và sức mạnh để bơi, nhưng ngay cả khi nhiệt độ nước cao hơn ba mươi, anh ta chắc chắn sẽ chết vì hạ thân nhiệt. Hy vọng rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn bạn sẽ tự bơi vào bờ và không dựa vào các phương tiện cứu hộ tập thể là sự ngu ngốc lớn nhất.

Việc tắm là không thể tránh khỏi

Trong tình huống tàu chìm, tàu thuyền bị hạ xuống và việc tiếp xúc với nước là không thể tránh khỏi, điều quan trọng là:

1. Xuống nước bằng thang chống bão, thang dây hoặc nhảy từ một chỗ thấp ở phía có mái che.

2. Trước khi nhảy, hãy kiểm tra khu vực rơi xuống. Không được có vật lạ, đặc biệt là người nổi. Nếu không, bạn sẽ bị thương hoặc làm hỏng áo phao. Tốt nhất nên tránh nhảy, vì kết thúc của nó không thể đoán trước một trăm phần trăm.

3. Trước khi nhảy, bạn cần tháo kính, phụ nữ - hoa tai, để không bị thương khi va vào nước.

4. Đứng trên mép ván, hít vào nhiều không khí hơn và dùng chân nhảy xuống. Hai chân chụm vào nhau, hơi khuỵu gối, hai tay để trước ngực, đầu hơi nghiêng, nhưng không nhiều. Diện tích tiếp xúc với nước trong quá trình nhảy càng nhỏ thì càng an toàn.

5. Trong khi nhảy, giữ người cứu hộ sát vào người, kéo xuống chân để tránh bị thương do giật ngay lúc xuống nước.

6. Nếu tàu có kê, ở sát mặt nước, dọc theo sườn dốc, nhưng rất cẩn thận và kỹ lưỡng, sẽ có nguy cơ bị thương do đạn pháo hoặc đinh tán nhô ra.

7. Ngay khi thấy mình ở dưới nước, lập tức di chuyển ra xa tàu vài mét, sóng có thể đập vào mạn, quay đầu lại đối mặt với tàu. Nếu cần, bạn có thể đẩy khỏi cơ thể bằng tay và chân.

Nhìn xung quanh. Gần đó có những vật thể trôi nổi. Giữ lấy chúng. Điều chính là đinh, dây cáp kim loại, bất kỳ cạnh sắc nhọn nào có thể làm hỏng áo phao không dính ra khỏi chúng. Tốt hơn hết là bạn nên tránh xa các bộ phận nổi nguy hiểm của tàu, nếu có thể, hãy đẩy chúng ra xa bạn, càng xa càng tốt.

Không mặc áo phao

Nếu điều này xảy ra, bất kể vì lý do gì, điều quan trọng là phải giữ bình tĩnh.

Cố gắng nhặt các mảnh vụn, chai nhựa nổi trên mặt nước. Cởi áo khoác của bạn và lấp đầy nó với tất cả mọi thứ trôi nổi, cài tất cả các nút, buộc các ống tay áo xung quanh bạn.

Cố gắng buộc một chiếc bè lại với nhau từ mảnh vỡ bằng gỗ của con tàu chìm và những mảnh xốp nằm dưới da.

Sử dụng bất cứ thứ gì nổi. Cặp ống rỗng, được buộc với nhau bằng dây thừng, có thể chịu được sức nặng của một người lớn trên mặt nước.

Giữ ấm giữ ấm

Vì vậy, bạn đang ở dưới nước trong chiếc áo phao. Thực hiện tư thế bán ngồi, bắt chéo chân và kéo lên bụng. Đặt tay lên ngực. Ở vị trí này, nước ít ảnh hưởng đến những nơi dễ bị nhiễm lạnh nhất - sau gáy, cổ và đặc biệt là đầu. Càng nhiều bộ phận của cơ thể trong không khí thông thường, sự mất nhiệt càng ít. Ngay cả nhiệt độ âm trong khí quyển cũng an toàn hơn nhiệt độ gần bằng không trong nước.

Bất động ở tư thế được khuyến nghị làm giảm đáng kể sự mất nhiệt, do đó tăng khả năng sống sót. Khi vận động tích cực, quá trình hạ thân nhiệt xảy ra nhanh gấp đôi.

Cần phải bơi nhanh khi cầu cứu đồng đội hoặc phương tiện cứu hộ.

Nếu bạn vẫn phải bơi, hãy cố gắng thực hiện mà không cần chuyển động quét mạnh của tay và chân. Tốt hơn là nên bơi với tốc độ bình tĩnh, có đo lường, với những cú sẩy chân ngắn dưới nước.

Tránh chuột rút

Đôi khi, do hạ thân nhiệt chung hoặc cục bộ, tiếp xúc lâu với cùng một tư thế, chuột rút có thể xuất hiện ở cơ chân, tay, bụng, cổ và ngón tay. Họ rất đau, nhưng sẽ không dẫn đến tử vong nếu bạn mặc áo phao.

Để tránh bị chuột rút, hãy xoa bóp mạnh phần tay chân bị mỏi, cơ siêu lạnh. Cử động ngón chân, tay, thay đổi tư thế. Hãy nhớ một điều, co giật ít đe dọa tính mạng hơn nhiều so với tình trạng hạ thân nhiệt do hoạt động thể chất gây ra.

Nếu bạn không mặc áo phao, thì việc phòng ngừa động kinh là điều bắt buộc. Thường làm giảm nghiêm trọng các ngón chân, bắp chân và cơ đùi. Điều này được tạo điều kiện bởi các chuyển động đột ngột và căng cơ quá mức.

Có một cơn co giật. Hít nhiều không khí hơn vào cơ thể, uốn cong trong nước và bơi ngửa, vểnh hoặc véo cơ bị co cứng một vài lần, cố gắng duỗi thẳng chân bằng tay. Không làm căng các cơ khác - điều này sẽ giúp tránh bị chuột rút toàn thân.

Điều chính yếu là không được hoảng sợ. Khả năng sống sót trên mặt nước mà không cần áo phao là điều hoàn toàn có thể xảy ra. Bạn có thể ở trên mặt nước với sự hỗ trợ của các chi hoạt động.

Trong mọi trường hợp, bạn không nên để lại ngay cả một con tàu ngập nước, nó mang lại nhiều cơ hội sống sót hơn là một cuộc giải cứu. Giữ chặt tay vịn hình tròn, và tốt hơn nữa là ngồi trên tay vịn đối diện với bè hoặc thuyền, nghiêng người về phía trước bằng ngực.

Thu hút sự chú ý

Bạn đang ở dưới nước, nhưng bạn không được nhìn thấy bởi thiết bị cứu sinh?

Có một cái còi trên áo phao, hãy sử dụng nó. Vẫy cánh tay của bạn cùng một lúc. Ban đêm, bật đèn tín hiệu, nó cũng vào cuộc ứng cứu. Nó bao gồm một pin chứa đầy nước và một bóng đèn hai vôn rưỡi, được bảo vệ bằng một nắp trong suốt. Để bắt đầu, bạn cần rút một nắp đặc biệt từ pin ra, nước hoạt động như một chất điện phân. Sau ba đến năm phút, tùy thuộc vào nhiệt độ của nước, đèn tín hiệu sẽ hoạt động và sẽ sáng trong khoảng mười một giờ.

Leo xuống thuyền

Bạn đã được tìm thấy. Đó là một chiếc thuyền hoặc một chiếc thuyền bơm hơi. Họ sẽ tiếp cận bạn gần nhất có thể và giúp đỡ bạn trên tàu. Để tránh bị lật, bạn cần xuống thuyền từ đuôi tàu hoặc từ mũi thuyền.

Nếu đó là một chiếc bè hoặc một chiếc thuyền lớn, thì họ sẽ ném cho bạn một chiếc phao cứu sinh hoặc một đoạn cuối của Aleksandrov từ một khoảng cách nào đó, kéo bạn lên và giúp bạn thoát ra.

Trong hầu hết các trường hợp, các thiết bị cứu sinh, thuyền, bè được trang bị dây thừng hoặc thang cứng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc nâng người trên mặt nước.

Khi thiết bị cứu hộ đầy, bạn có thể buộc chặt nó bằng một chiếc ghim đặc biệt, cũng có trên áo phao, vào dây thừng và ở trong nước.

Làm ấm khẩn cấp

Trên những chiếc thuyền lớn, tàu sinh tồn được trang bị bộ dụng cụ sinh tồn để sinh tồn trên mặt nước. Nó thường bao gồm bộ dụng cụ để làm ấm một người được lấy ra khỏi nước. Chúng được đóng gói kín trong polyetylen hoặc được lưu hóa trong bao cao su.

Bộ làm ấm khẩn cấp bao gồm:

1. Khăn Terry - để lau và lau khô nạn nhân.

2. Một chiếc chăn len hoặc túi ngủ.

3. "Wool" - quần, áo len, tất làm bằng len lạc đà. Để thay quần áo ướt.

4. Một bếp cồn nhỏ với nguồn cung cấp nhiên liệu khô.

5. Túi trú ẩn làm bằng polyetylen dày đặc. Nó có thể chứa hai hoặc ba người. Nó được thiết kế để bảo vệ những người bị ảnh hưởng bởi thời tiết xấu.

6. Một lon kim loại nhỏ có ngăn đựng nước sôi.

7. Một lon sữa đặc chứa calo và carbohydrate nhanh.

8. Một tờ rơi hướng dẫn cách sơ cứu trong trường hợp hạ thân nhiệt.

Trong trường hợp không có bộ như vậy, có thể áp dụng phương pháp chà xát. Nhưng hãy nhớ một nguyên tắc vàng. Máu khắp cơ thể truyền từ tim, do đó, bạn cần bắt đầu cọ xát từ đó, tức là từ ngực. Nếu bạn bắt đầu chà xát tay chân, thì máu nóng qua tĩnh mạch sẽ chạy đến tim lạnh hơn, và điều này có thể khiến nó ngừng lại.

Bạn đang ở trên thuyền

Vì vậy, bạn còn sống và cơ hội được giải cứu đang tăng lên. Bây giờ không phải là lúc để chán nản. Mọi thứ đã xảy ra rồi, bây giờ vẫn phải chờ sự giúp đỡ.

Thuyền cứu sinh được điều khiển bởi thuyền trưởng hoặc thành viên có thẩm quyền và kinh nghiệm nhất trong đoàn. Ngay khi bạn ở trên thuyền, bạn nghiễm nhiên trở thành một thành viên của thủy thủ đoàn này và phải phục tùng người lãnh đạo vô điều kiện.

Người lãnh đạo xếp ghế mọi người theo cách để duy trì sự tập trung và tránh bị lật do vi phạm sự ổn định.

Sống sót trên mặt nước trong một nghề sinh tồn phụ thuộc vào tính đúng đắn trong hành động của thuyền trưởng và đội dưới quyền của anh ta

Và phải biết

Sự sống sót trong một nhóm sẽ mang lại sự cứu rỗi cho mọi người, nhưng nếu mỗi người vì bản thân mình, thì rất có thể, rất ít cơ hội sống sót.

Khi bạn tìm thấy mình trong thuyền, tất cả mọi thứ mà bạn đã cứu được, tư trang, thực phẩm, quần áo phải được giao cho thuyền trưởng. Anh ấy sẽ phân phối lại chúng một cách chính xác để sử dụng tiếp. Trong những tình huống như vậy, đơn giản là không có những thứ cá nhân.

Nếu có thể, hãy cố định xuồng cứu sinh gần tàu chìm.

Tín hiệu SOS đã được các dịch vụ cứu hộ trên bờ và các tàu gần đó nhận được. Trợ giúp di chuyển đến hình vuông tai nạn. Tìm kiếm những người sống sót sẽ ở trong đó. Nhiệm vụ của bạn là giữ nguyên vị trí càng lâu càng tốt.

Khi tàu chìm

Thả neo và chờ đợi.

Ngay cả một ngày trên bè cũng là một thời gian rất dài.

Khát khao, đói và sợ hãi xâm chiếm một người rất nhanh. Chỉ có kiến ​​thức và thiếu thời gian suy nghĩ mới có thể đánh bại họ.

Một vài mẹo thực tế để không trở nên điên rồ:

1. Đặt đồng hồ 24 giờ. Giám sát đường biển, đường hàng không và tình trạng của thuyền.

2. Anh cả ghi nhật ký từ ngày đầu tiên, trong đó anh mô tả tất cả các sự kiện và quyết định được đưa ra. Dữ liệu về mỗi người trong phương tiện cứu rỗi cũng được ghi lại ở đó.

3. Thu thập tất cả các sản phẩm ở một nơi và tổ chức N. Z., vì sự an toàn của người do thuyền trưởng chỉ định chịu trách nhiệm.

4. Thiết lập một chế độ ăn uống cứng nhắc.

5. Cố gắng không ăn trong hai hoặc ba ngày đầu tiên và tiết kiệm nước uống.

6. Tổ chức khai thác thức ăn và nước uống. Đánh cá, săn bắn, thu hoạch nước mưa, khử muối.

7. Ăn tất cả thức ăn cùng một lúc. Việc chia nước và thức ăn nên diễn ra trước mặt mọi người.

8. Nếu không đủ nước thì nên nhịn ăn, quá trình tiêu hóa làm tăng cảm giác khát.

9. Mọi người trên bè nên cố gắng nằm yên, bất kỳ cử động nào cũng làm tăng lượng nước tiêu thụ. Ngoại lệ là những người canh gác.

Các khuyến nghị trên phù hợp với khí hậu ấm áp, bạn không thể nằm lâu trong giá lạnh. Ở đây tốt hơn là nên ngồi, bám vào nhau.

Nhiều mẹo thích hợp cho cả biển và các vùng nước ngọt lớn, với điểm khác biệt duy nhất là bờ có thể nhìn thấy trên sông, có nghĩa là bạn có thể cố gắng đến gần chúng và chờ sự giúp đỡ ở đó.

Nhưng trong mọi trường hợp, sự sống sót, giữa thảm họa và sự cứu rỗi, phần lớn phụ thuộc vào bạn và hành động của bạn.

Tri thức là sức mạnh. Khi bạn ở một nơi xa lạ mới, hãy luôn tự hỏi bản thân câu hỏi: "Tôi sẽ làm gì nếu điều này hoặc điều đó xảy ra?" Hãy trả lời chính xác và sau đó bạn sẽ không gặp bất ngờ nào.