Suda hayatta kalma ya da batan bir gemisinden nasıl kaçılır

Çoğu insan gibi su kenarında dinlenmeyi seviyorsunuz ve ne tür bir su olduğu önemli değil, deniz, göl veya nehir.

Bazen katamaran, tekne veya sürat teknesine binme arzusu vardır. Nehir yüzeyi veya deniz dalgaları boyunca bir nehir tramvayında veya bir korsan gemisinde bir geziye çıkın. Hatta büyük bir turist gemisiyle seyahate çıkın, diğer şehirlere ve ülkelere bakın, kendinizi bir deniz yolculuğunun romantizmine bırakın.

Arzunuz basit bir “istemenin” ötesine geçtiğinde ve bir gemide bilet aldığınızda, suda nasıl hayatta kalınacağını öğrenmek için harcanan daha iyi bir zaman gelir.

Bir gemi enkazından kurtulmak için ne yapmalı ve nasıl davranmalı, daha fazla anlatacağız.

Gemilerin başı belaya girer

Bir kaza olabilir herhangi bir gemi tarafından, batmayan gemiler bile bazen batar. Titanik filmini herkes izledi mi? Deniz trajedisinin film uyarlaması, bir felaketin nasıl olabileceğini ve sonrasında ne olacağını açıkça gösteriyor.

​​​​

Buzdağlarının yanı sıra denizde gemiyi tehdit eden birçok tehlike var. Örneğin: sığlıklar, resifler, kayalar, fırtınalar, yangınlar, rotasını kaybetmiş diğer gemiler.

Uçağa binmeden önce

Hangi kuralların ihmal edilmeyeceğini kendiniz net olarak belirlemelisiniz.

Her şeyden önce, gemi kaptanı veya temsilcisi tarafından verilen talimatları dikkatle dinleyin. Gemiyi ve acil bir durumda herkesin kendi güvenliğini ve genel güvenliğini sağlamak için ne yapması gerektiğini anlatacak.

İkincisi: Gemiden tahliye planlarını inceleyin, yangın güvenliği talimatları, genellikle kabinlerin duvarlarına, koridorlarda, koğuşta asılır. Her saniyenin önemli olduğu bir acil durumda vakit kaybetmektense, şimdi birkaç dakika harcamak daha iyidir.

Üçüncü: Seferin en başında tatbikatlar düzenlenecektir. Onlara mutlaka katılın. Alışılmış eylemler aşırı durumlarda hayat kurtarır. Batıklarda meydana gelen kayıpların çoğu, yolcuların kurtarma eğitimine yönelik dikkatsiz tutumundan kaynaklanmaktadır. Ne yazık ki, tüm güvenlik kuralları insan kurbanlar tarafından yazılmıştır, bu yüzden onları ihmal etmeyin ve hayatta kalma şansınızı artıracaksınız.

Kendi kendini kurtarma araçları

Gemideki her yolcu ve mürettebat üyesi için can yelekleri sağlanmaktadır.

Can yeleğinizin nerede olduğunu ve onu nasıl düzgün bir şekilde giyeceğinizi bilmelisiniz. Yanlış giyilen bir can yeleğinin yalnızca kurbanın ölümünü hızlandırdığı durumlar olmuştur.

Deneyin, oturtun. Bir düdük, bir işaret feneri ve kurtarma ekipmanına bağlanabileceğiniz ipin (yem) uzunluğunu kontrol edin.

Gemiden ne kaçacağımız üzerine

Her gemi toplu kurtarma araçlarıyla donatılmıştır:

  • açık ve kapalı tip;
  • şişme ve sağlam tekneler;
  • can salları sert ve tamamen şişirilebilir.

Hepsi tekne güvertelerinde bulunur. Her yolcuya hayat kurtaran bir araçta bir koltuk verilir. Kabinden atandığınız tekneye kadar tüm yolu gidin. Bunu "bacaklar yolu bilir" durumuna getirin. Bir sıkıntı durumunda düşünecek zaman kalmayacak, net ve hızlı hareket etmek zorunda kalacaksınız.

Bir temel ihtiyaç seti hazırlayın, sıkıca paketleyin ve gerektiğinde hızlı bir şekilde alabilmeniz ve toplamak için zaman kaybetmemeniz için yerleştirin.

Tekne Uyarısını hatırlayın - yedi kısa ve bir uzun patlama. Bir gemi düdüğü veya geminin çanına (rynda) vurularak servis edilir ve birkaç kez tekrarlanır.

Her şey nasıl olacak

Büyük deniz ve nehir gemilerinde, yolcuların kendi kendini kurtarmaya yönelik ana eylemleri, tekne güvertesine en hızlı çıkışa ve komutların açık bir şekilde yerine getirilmesine iner. kurtarma operasyonlarından sorumlu mürettebat üyelerinden kaptan veya temsilcisi.

Antrenman alarmı olup olmadığını bir an bile düşünmeyin. Bir can yeleği, bir battaniye, bir takım şeyler, belgeler alın ve teknelere koşun.

Küçük teknelerde

Yatlarda ve teknelerde biraz farklı davranmak gerekir. Bir kaza olursa, hiçbir durumda duygulara teslim olmayın. Başlamak için kişisel korkudan kurtulun, durumu bir bütün olarak değerlendirin. İlk etapta gemiyi ve mürettebatını neyin tehdit ettiğini, ikinci olarak neyi ve yakın gelecekte ne bekleyeceğinizi anlamak gerekir.

Geminin hasar kontrolü kaptan tarafından yönetilir. Görevleri mürettebat üyeleri arasında dağıtır. Yardım edebileceğinizi düşünüyorsanız, kaptana söyleyin, değilse müdahale etmeyin. Aynı zamanda kurtarma ekipmanından da uzak durmamalısınız.

Tekneyi kurtarmak imkansız

Terk edilmesi gerekecek, ancak bu sadece ani bir yaşam tehdidi olması durumunda yapılmalıdır. Tekneye girdikten sonra bile batan gemiden uzağa yüzmeyin, daha büyüktür, bir tekneden daha fazlasıdır ve onu havadan görmek daha kolaydır.

Mürettebatın batan bir gemiyi terk ettiği ve dibe inmeden önce öldüğü durumlar vardı.

Tekneye binmek için beklerken

Sahip olduğunuz tüm kıyafetleri kendiniz giymeniz daha iyidir. Her şeyin ötesinde, su geçirmez bir şey. Katmanlama kuralı burada işe yarar, iki ince kazak bir kalın kazaktan daha iyidir. Bu, daha etkili bir şekilde ısınmaya ve havada veya suda soğuk hasarını önlemeye yardımcı olacaktır.

Göğsü koltuk altı, boyun bölgesi, baş, kasık bölgesini korumaya çalışın. Bu yerler ısı kaybına en yatkın yerlerdir.

Kurtuluşa ilk gidenler çocuklar, kadınlar, yaralılar ve güçsüzler. Sigorta için teknede sağlıklı, yetişkin bir erkek olmalı. Yüklemeden sonra botlara binenlere acil durum çantası, ilk yardım çantası ve suda hayatta kalabilmeleri için gerekli olan diğer şeyler, prensibine göre, önce olmazsa olmazlar, sonra her şey verilir.

Kaptan, tüm yolcuların ve mürettebatın gemiden ayrıldığından emin olduktan sonra gemiyi en son terk eder.

Suya düştünüz

Her şeyi doğru yapmış olsanız bile, denize düşme riski göz ardı edilemez.

Bunun olmasının nedenleri:

  • teknede yeterli yer yok;
  • yükleme için geç kaldı;
  • gemi güçlü bir topuk aldı, güvertede durmak imkansız;
  • kaydı;
  • dalga tarafından yıkandı;
  • canını kurtarmak için suya atladı.

Suda hayatta kalmak, ister iyi bir yüzücü olun ister hiç yüzemiyor olun, belirli kurallara uyulmasını gerektirir.

Deniz veya okyanus, göl veya nehir olup olmadığına bakılmaksızın herhangi bir su kütlesi potansiyel bir tehlike taşır. Herhangi bir suda kaza olması durumunda altın bir kural vardır: "Bir insan ne kadar az banyo yaparsa, o kadar uzun yaşar."

Çok sayıda gerçek, hayat kurtaran bir cihazda, en deneyimli kişinin bile elementlerle haftalarca savaşamayacağını kanıtlıyor. Ve suda, çok iyi bir yüzücü bile birkaç saat içinde, nadir durumlarda - günler içinde ölür. Boğulmama yeteneğine ve yüzme gücüne sahip olacak, ancak su sıcaklığı artı otuz bile olsa, kaçınılmaz olarak hipotermiden ölecek. Bir kaza durumunda kıyıya yüzeceğinizi ve toplu kurtuluş yollarına güvenmeyeceğinizi ummak en büyük aptallıktır.

Yıkanmak kaçınılmazdır

Geminin battığı, botların indirildiği ve suyla temasın kaçınılmaz olduğu bir durumda önemlidir:

1. Fırtına merdivenleri, halat merdivenlerle suya inin veya rüzgaraltı tarafında alçak bir taraftan atlayın.

2. Atlamadan önce sıçrama alanını kontrol edin. Yabancı cisimler, özellikle yüzen insanlar olmamalıdır. Aksi takdirde yaralanacaksınız veya can yeleğine zarar vereceksiniz. Zıplamaktan kaçınmak en iyisidir çünkü sonu yüzde yüz tahmin edilebilir değildir.

3. Atlamadan önce, suya çarptığında yaralanmamak için gözlüklerinizi, kadın küpelerinizi çıkarmalısınız.

4. Tahtanın kenarında durun, daha fazla hava alın ve ayaklarınızla aşağı atlayın. Ayaklar bitişik, dizler hafifçe bükülü, kollar göğüse, baş hafif eğik, ama fazla değil. Atlama sırasında su ile temas alanı ne kadar küçükse, o kadar güvenlidir.

5. Atlama sırasında, suya girerken bir sarsıntıdan kaynaklanan yaralanmayı önlemek için kurtarıcıyı vücuda yakın tutun ve bacaklarına doğru çekin.

6. Kabın bir rulosu varsa, eğimli kenar boyunca suya yaklaşmak çok daha kolaydır, ancak çok dikkatli ve dikkatli bir şekilde, kabuklardan veya çıkıntılı perçinlerden yaralanma riski vardır.

7. Kendinizi suda bulduğunuzda hemen gemiden birkaç metre uzaklaşın, dalga yana çarpabilir ve yüzünü ona dönebilir. Gerekirse, elleriniz ve ayaklarınızla vücuttan itebilirsiniz.

Etrafınıza bakın. Yakınlarda yüzen nesneler var. Onlara tutun. Ana şey, çivilerin, metal kabloların, can yeleğine zarar verebilecek keskin kenarların bunların dışına çıkmamasıdır. Geminin tehlikeli yüzen kısımlarından uzak durmak, mümkünse onları kendinizden olabildiğince uzağa itin.

Can yeleği yok

Bu olursa, hangi nedenle olursa olsun sakin kalmak önemlidir.

Su yüzeyinde yüzen çöpleri, plastik şişeleri toplamaya çalışın. Ceketini çıkar ve yüzen her şeyle doldur, tüm düğmeleri bağla, kollarını etrafına bağla.

Batan geminin tahta enkazından ve derinin altındaki strafor parçalarından bir sal bağlamaya çalışın.

Yüzen her şeyi kullanın. Bir iple birbirine bağlanmış bir çift boş teneke kutu, bir yetişkinin su üzerindeki ağırlığına dayanabilir.

Sıcak tutmak hayatı korur

Yani can yeleğinin içinde sudasın. Yarı oturma pozisyonu alın, bacaklarınızı çaprazlayın ve karnınıza doğru çekin. Ellerinizi göğsünüze koyun. Bu pozisyonda su, soğuğa en yatkın yerleri daha az etkiler - başın arkası, boyun ve özellikle kafa. Normal havada vücudun daha fazla kısmı, daha az ısı kaybı. Atmosferdeki negatif sıcaklıklar bile sudaki sıfıra yakın sıcaklıklardan daha güvenlidir.

Önerilen duruşta hareketsizlik, ısı kaybını önemli ölçüde azaltır, dolayısıyla hayatta kalmayı artırır. Aktif hareket ile hipotermi iki kat daha hızlı gerçekleşir.

Yoldaşlara veya bir kurtarma tesisine yardım ederken hızlı yüzmek gerekir.

Hala yüzmeniz gerekiyorsa, kollarınızı ve bacaklarınızı keskin süpürme hareketleri yapmadan yapmaya çalışın. Su altında kısa vuruşlarla sakin, ölçülü bir hızda yüzmek daha iyidir.

Kramplardan kaçının

Bazen, genel veya lokal hipotermi, aynı duruşa uzun süre maruz kalma nedeniyle bacak, kol, karın, boyun ve parmak kaslarında kramplar görülebilir. Çok acı vericidirler, ancak can yeleği giyiyorsanız ölüme yol açmazlar.

Krampları önlemek için, aşırı soğumuş bir kas olan yorgun bir ekstremiteye kuvvetlice masaj yapın. Ayak parmaklarınızı, ellerinizi hareket ettirin, duruşunuzu değiştirin. Bir şeyi unutmayın, konvülsiyonlar, fiziksel aktivitenin neden olduğu hipotermiden çok daha az yaşamı tehdit eder.

Can yeleğiniz yoksa, nöbetin önlenmesi şarttır. Genellikle ayak parmaklarını, baldır ve uyluk kaslarını ciddi şekilde azaltır. Bu, ani hareketler ve aşırı kas gerginliği ile kolaylaştırılır.

Bir kasılma oldu. Kendinize daha fazla hava soluyun, suda eğilin ve sırtınız yukarıdayken yüzerken kasılan kası birkaç kez dikin veya çimdikleyin, ellerinizle bacağınızı düzeltmeye çalışın. Diğer kasları zorlamayın - bu, vücuttaki geniş krampları önlemeye yardımcı olacaktır.

Ana şey panik yapmamak. Can yeleği olmadan suda hayatta kalmak oldukça mümkündür. Aktif uzuvların yardımıyla su yüzeyinde kalabilirsiniz.

Hiçbir durumda yarı sular altında kalmış bir deniz aracını bile terk etmemelisiniz, bu bir kurtarmadan daha fazla hayatta kalma şansı verir. Dairesel tırabzanlara tutunun ve daha da iyisi, yüzünüzü sala veya tekneye dönük olarak üzerine oturun, göğsünüzle öne doğru eğin.

Dikkat çekme

Suda mısınız, ancak can kurtarma ekipmanı tarafından görülmüyor musunuz?

Can yeleğinin üzerinde düdük var, kullanın. Kollarınızı aynı anda sallayın. Karanlıkta, sinyal ışığını açın, o da kurtarmada. Su dolu bir pil ve şeffaf bir kapakla korunan iki buçuk voltluk bir ampulden oluşur. Başlamak için aküden özel bir kapak çıkarmanız gerekir, su elektrolit olarak çalışır. Üç ila beş dakika sonra, suyun sıcaklığına bağlı olarak, sinyal ateşi çalışmaya başlayacak ve yaklaşık on bir saat boyunca parlayacaktır.

Tekneye tırmanın

Bulundunuz. Bir bot veya şişme bottur. Size mümkün olduğunca yaklaşacaklar ve gemide size yardımcı olacaklar. Devrilmeyi önlemek için tekneye kıçtan veya pruvadan girmeniz gerekir.

Eğer bir sal veya büyük bir tekne ise, o zaman size bir cankurtaran halatı veya Aleksandrov'un ucunu belli bir mesafeden atacaklar, sizi yukarı çekip çıkmanıza yardım edecekler.

Çoğu durumda, can kurtarma araçları, tekneler, sallar, insanların suda kaldırılmasını kolaylaştıran halat veya sert merdivenlerle donatılmıştır.

Kurtarma ekipmanı dolduğunda can yeleğinin üzerinde bulunan özel bir pim ile iplere bağlayabilir ve suda kalabilirsiniz.

Acil durum ısıtması

Büyük teknelerde, can kurtarma araçları suda hayatta kalabilmek için hayatta kalma kitleri ile donatılmıştır. Genellikle sudan çıkarılan bir kişiyi ısıtmak için kitler içerir. Polietilen içinde hava geçirmez şekilde paketlenirler veya bir lastik torba içinde vulkanize edilirler.

Acil durum ısıtma kiti şunları içerir:

1. Havlu havlu - kurbanı silmek ve kurutmak için.

2. Yün battaniye veya uyku tulumu.

3. "Yün" - pantolon, kazak, deve tüyünden yapılmış çoraplar. Islak giysileri değiştirmek için.

4. Kuru yakıtlı küçük bir alkol sobası.

5. Yoğun polietilenden yapılmış barınak çantası. İki veya üç kişiyi ağırlayabilir. Kötü hava koşullarından etkilenenleri korumak için tasarlanmıştır.

6. Kaynar su tutacağı olan küçük bir metal kutu.

7. Bir kutu yoğunlaştırılmış süt, hızlı kalori ve karbonhidrattır.

8. Hipotermi durumunda ilk yardım talimatlarını içeren bir broşür.

Böyle bir setin olmadığı durumlarda ovalama yapılabilir. Ama bir altın kuralı unutmayın. Vücuttaki kan kalpten yayılır, bu nedenle ondan, yani göğüsten sürtünmeye başlamanız gerekir. Uzuvları ovuşturmaya başlarsanız, damarlardan geçen sıcak kan daha soğuk bir kalbe akar ve bu onun durmasına neden olabilir.

Teknedesiniz

Yani hayattasınız ve kurtarma şansınız artıyor. Şimdi depresyona girmenin zamanı değil. Her şey zaten oldu, şimdi yardım beklemek kaldı.

Can filikası, kaptan veya mürettebatın en deneyimli ve yetkili üyesi tarafından yönetilir. Tekneye biner binmez otomatik olarak bu deniz aracının mürettebatına dahil oluyorsunuz ve koşulsuz olarak lidere itaat etmeniz gerekiyor.

Lider, insanları merkezlemeyi sürdürecek ve stabilite ihlali nedeniyle devrilmeyi önleyecek şekilde yerleştirir.

Bir can kurtarma aracında suda hayatta kalmak, kaptanın ve komutası altındaki ekibin eylemlerinin doğruluğuna bağlıdır

Ve bilmesi gerekir

Bir grupta hayatta kalma, herkese kurtuluş getir, ama eğer herkes kendisi içinse, o zaman, büyük olasılıkla, çok az hayatta kalma şansı vardır.

Kendinizi teknede bulduğunuzda, kurtarmayı başardığınız her şey, kişisel eşyalar, yiyecekler, giysiler kaptana teslim edilmelidir. Daha fazla kullanım için onları doğru şekilde yeniden dağıtacaktır. Bu gibi durumlarda, kişisel şeyler yoktur.

Mümkünse, can filikasını batan gemiye yakın tutun.

SOS sinyali, kıyı kurtarma hizmetleri ve yakındaki gemiler tarafından zaten alındı. Yardım, çarpışma meydanına hareket eder. Hayatta kalanları ara, içinde olacak. Göreviniz mümkün olduğunca uzun süre yerinde kalmak.

Gemi battığında

Demir at ve bekle.

Salda bir gün bile çok uzun bir süre.

Susuzluk, açlık ve korku insanı çok çabuk sarar. Sadece bilgi ve düşünmek için zaman eksikliği onları yenebilir.

Çıldırmamak için birkaç pratik ipucu:

1. 24 saatlik bir saat kurun. Deniz, hava ve teknenin durumunu izleyin.

2. Yaşlı, ilk günden itibaren tüm olayları ve alınan kararları anlattığı bir günlük tutar. Orada kurtuluşa eren her kişinin bilgileri de kaydedilir.

3. Tüm ürünleri tek bir yerde toplayın ve güvenliğinden kaptan tarafından atanan kişinin sorumlu olduğu N. Z.'yi organize edin.

4. Katı bir yiyecek ve içecek diyeti oluşturun.

5. İlk iki veya üç gün yemek yememeye çalışın ve içme suyunu koruyun.

6. Yiyecek ve içme suyunun çıkarılmasını organize edin. Balık tutma, avcılık, yağmur suyu toplama, tuzdan arındırma.

7. Yemekleri hep birlikte yiyin. Su ve yiyecek paylaşımı herkesin gözü önünde yapılmalıdır.

8. Yeterli su yoksa, yemekten kaçınmak daha iyidir, sindirim süreci susuzluğu artırır.

9. Saldaki herkes hareketsiz yatmaya çalışmalı, herhangi bir hareket su tüketimini artırır. İstisna bekçilerdir.

Yukarıdaki öneriler ılıman bir iklim için uygundur, soğukta uzun süre yatamazsınız. Burada oturmak, birbirine yapışmak daha iyidir.

Birçok ipucu hem deniz hem de büyük tatlı su kütleleri için uygundur, tek fark nehirlerde kıyıların görünmesidir, bu da onlara ulaşmaya çalışıp orada yardım bekleyebileceğiniz anlamına gelir.

Ama her durumda, felaket ve kurtuluş arasındaki hayatta kalma, büyük ölçüde size ve eylemlerinize bağlıdır.

Bilgi güçtür. Bilmediğiniz yeni bir yerde olduğunuzda, kendinize daima şu soruyu sorun: “Şu ya da bu olursa ne yapacağım?” Doğru cevaplayın, o zaman hiçbir sorun sizi şaşırtmayacak.