הישרדות על המים, או איך לברוח מספינה טובעת

אתה אוהב להירגע ליד המים, כמו רוב האנשים, וזה לא משנה איזה סוג של גוף מים, ים, אגם או נהר.

לפעמים יש רצון לרכוב על קטמרן, סירה או סירת מנוע מהירה. צאו לטיול בחשמלית של נהר או בריג פיראטים, לאורך פני הנהר או גלי הים. או אפילו לצאת לטיול על אוניית תיירים גדולה, להסתכל על ערים ומדינות אחרות, לשקוע ברומנטיקה של שייט ימי.

וכאשר רצונך עולה על "רוצה" פשוט ואתה קונה כרטיס בספינה, מגיע זמן שמוטב לבלות בו ללמוד כיצד לשרוד על המים.

מה לעשות ואיך להתנהג כדי לשרוד ספינה טרופה, נספר עוד.

ספינות מסתבכות

תאונה יכולה לקרות עם על ידי כל ספינה, אפילו ספינות שאינן ניתנות להטבעה לפעמים טובעות. כולם ראו את הסרט טיטאניק? העיבוד הקולנועי של הטרגדיה הימית מראה בבירור כיצד יכול לקרות אסון ומה יבוא בעקבותיו.

​​

בנוסף לקרחונים, קיימות בים סכנות רבות המהוות איום על הספינה. למשל: שטחים רדודים, שוניות, סלעים, סערות, שריפות, כלים אחרים שאיבדו את מסלולם.

לפני העלייה למטוס

עליך לקבוע בעצמך בבירור אילו כללים לא ניתן להזניח.

בראש ובראשונה, הקשיבו היטב להנחיות שנתן קברניט הספינה או נציגו. הוא ידבר על הספינה, ומה כל אחד צריך לעשות במקרה חירום כדי להבטיח את שלו ואת הבטיחות הכללית.

שנית: עיון בתוכניות הפינוי מהאונייה, הוראות בטיחות אש, לרוב הן מוצבות על קירות הבקתות, במסדרונות, בחדר המלתחה. עדיף להקדיש כמה דקות עכשיו מאשר לבזבז זמן במקרה חירום כשכל שנייה חשובה.

שלישית: ממש בתחילת ההפלגה יאורגנו תרגילים.הקפד לקחת חלק בהם. פעולות מתורגלות מצילות חיים במצבי קיצון. רוב הנפגעים בספינות טרופות נובעות מיחס רשלני של נוסעים לאימוני חילוץ. למרבה הצער, כל כללי הבטיחות נכתבים על ידי קורבנות אנושיים, אז אל תזניחו אותם, ותגדילו את סיכויי ההישרדות שלכם.

אמצעי חילוץ עצמי

חליפות הצלה מסופקים לכל נוסע וחבר צוות על הסיפון.

עליך לדעת היכן נמצא חגורת ההצלה שלך וכיצד ללבוש אותו כראוי. היו מקרים שבהם חגורת הצלה שנלבשה בצורה לא נכונה רק האיצה את מותו של הקורבן.

נסה את זה, תעשה את זה מתאים. בדקו את הימצאות משרוקית, פנס איתות ואת אורך החבל (הפיתיון) שבעזרתו תוכלו להתקשר לציוד החילוץ.

במה נמלט מהספינה

כל ספינה מצוידת באמצעי חילוץ קולקטיביים:

  • סירות של סוג פתוח וסגור;
  • סירות מתנפחות ומוצקות;
  • רפסודות הצלה קשיחות ומתנפחות במלואן.

כולם ממוקמים על סיפון הסירה. לכל נוסע מוקצה מושב ברכב מציל חיים. סעו את כל הדרך מהתא אל הסירה שאליה אתם משויכים. עבדו את זה למצב של "הרגליים עצמן יודעות את הדרך". במקרה של צרות, לא יהיה זמן לחשוב, תצטרך לפעול בצורה ברורה ומהירה.

הכינו ערכת חפצים חיוניים, ארזו אותה היטב והניחו אותה כך שתוכל לקחת אותה במהירות במידת הצורך, ולא לבזבז זמן באיסוף.

זכור את התראת הסירה - שבעה תקיעות קצרות ופיצוץ אחד ארוך. הוא מוגש עם משרוקית ספינה או מכות בפעמון הספינה (rynda) וחוזר על עצמו מספר פעמים.

איך הכל יקרה. הקפטן או נציגו, מאנשי הצוות, האחראים על פעולות החילוץ.

אל תחשוב לרגע אם זו אזעקת אימון או לא. קחו חגורת הצלה, שמיכה, סט דברים, מסמכים ורוץ אל הסירות.

בכלים קטנים

ביאכטות וסירות יש לנהוג קצת אחרת. אם מתרחשת תאונה, בשום מקרה אל תיכנע לרגשות. מלכתחילה, היפטר מהפחד האישי, העריך את המצב בכללותו. יש להבין מה מאיים על הספינה וצוותה מלכתחילה, מה בשני ולמה לצפות בעתיד הקרוב.

בקרת הנזקים של הספינה מנוהלת על ידי רב החובל. הוא מחלק משימות בין אנשי הצוות.אם אתה מרגיש שאתה יכול לעזור, ספר על כך לקפטן, אם לא, אז פשוט אל תתערב. יחד עם זאת, אתה צריך להיות לא רחוק מציוד החילוץ.

אי אפשר להציל את הסירה

יהיה צורך לנטוש אותה, אך יש לעשות זאת רק במקרה של סכנת חיים מיידית. גם אחרי שאתם בסירה, אל תשחו רחוק מהספינה הטובעת, היא גדולה יותר, היא יותר מסתם סירה וקל יותר לראות אותה מהאוויר.

היו מקרים שבהם הצוות עזב ספינה טובעת ומת בטרם ירדה לקרקעית.

בזמן שאתה מחכה לעלות לסירה

את כל הבגדים שיש לך, עדיף שתלבש את עצמך. נוסף על הכל, משהו עמיד למים. הכלל של השכבות עובד כאן, שני סוודרים דקים עדיפים על אחד עבה. זה יעזור לשמור על חום יעיל יותר ולהימנע מנזקי קור באוויר או במים.

נסו להגן על החזה מתחת לבתי השחי, אזור הצוואר, הראש, אזור המפשעה. מקומות אלה מועדים ביותר לאובדן חום.

ילדים, נשים, פצועים ומוחלשים הם הראשונים ללכת לאמצעי הישועה. לביטוח, גבר בריא ובוגר חייב להיות בסירה. לאחר הטעינה, אנשים על הסירות מקבלים ערכות חירום, ערכות עזרה ראשונה ועוד דברים הנחוצים להישרדות על המים, על פי העיקרון, קודם כל העיקר, רק אחר כך כל השאר.

רב החובל הוא האחרון לעזוב את הספינה, לאחר שווידא שכל הנוסעים ואנשי הצוות עזבו את הספינה.

הגעת למים

גם אם עשית הכל כמו שצריך, לא ניתן לשלול את הסיכון להגזים.

סיבות לכך שזה עלול לקרות:

  • אין מספיק מקום בסירה;
  • איחר לטעינה;
  • הכלי קיבל עקב חזק, אי אפשר לעמוד על הסיפון;
  • החליק;
  • נשטף בגל;
  • קפץ למים על חייו.

הישרדות על המים מחייבת להקפיד על כללים מסוימים, בין אם אתה שחיין טוב ובין אם אתה לא מסוגל לשחות כלל.

כל גוף מים, בין אם הוא ים או אוקיינוס, אגם או נהר, טומן בחובו סכנה פוטנציאלית. במקרה של תאונה במים כלשהם, יש כלל זהב: "ככל שאדם מתרחץ פחות, כך הוא חי יותר זמן".

עובדות רבות מוכיחות שבמכשיר מציל חיים, אפילו לא האדם המנוסה ביותר יכול להילחם באלמנטים במשך שבועות. ובמים, אפילו שחיין טוב מאוד מת תוך שעות ספורות, במקרים נדירים - ימים. תהיה לו היכולת לא לטבוע, וכוח לשחות, אבל גם אם טמפרטורת המים תהיה פלוס שלושים, הוא בהכרח ימות מהיפותרמיה.לקוות שבמקרה של תאונה תשחו לחוף ולא תסתמכו על אמצעי הצלה קולקטיביים זו הטיפשות הכי גדולה.

הרחצה בלתי נמנעת

במצב בו הספינה שוקעת, הסירות מורידות ומגע עם מים בלתי נמנע, חשוב:

1. רדו למים בסולמות סערה, סולמות חבלים או קפוץ מצד נמוך בצד הרצוף.

2. לפני הקפיצה, בדוק את אזור ההתזה. לא צריכים להיות חפצים זרים, במיוחד אנשים צפים. אחרת, תיפצע או תפגע בחגורת ההצלה. עדיף להימנע מקפיצה, כי הסוף שלה אינו צפוי במאה אחוז.

3. לפני הקפיצה צריך להוריד את המשקפיים, נשים - עגילים, כדי לא להיפצע בפגיעה במים.

4. עמדו על קצה הלוח, קחו עוד אוויר וקפצו למטה עם הרגליים. רגליים ביחד, מעט כפופות בברכיים, ידיים עד החזה, ראש מוטה מעט, אך לא הרבה. ככל ששטח המגע עם המים במהלך הקפיצה קטן יותר, כך בטוח יותר.

5. במהלך הקפיצה, החזק את המציל קרוב לגוף, מושך אותו מטה אל הרגליים כדי למנוע פציעה מטלטלה ברגע הכניסה למים.

6. אם לכלי יש רשימת, הרבה יותר קל להתקרב למים, לאורך הצד המשופע, אך בזהירות ובזהירות רבה, קיים חשש לפגיעה מקונכיות או מסמרות בולטות.

7. ברגע שאתה מוצא את עצמך במים, התרחק מיד מהספינה לכמה מטרים, הגל יכול לפגוע בצד, ולהסתובב מולו. במידת הצורך, אתה יכול לדחוף את הגוף עם הידיים והרגליים.

הסתכל מסביב. בקרבת מקום יש חפצים צפים. תחזיקו בהם. העיקר שמסמרים, כבלי מתכת, כל קצוות חדים שיכולים לפגוע בחגורת ההצלה לא יבצבצו מהם. עדיף להתרחק מחלקים צפים מסוכנים של הספינה, אם אפשר, דחפו אותם מכם, ככל האפשר.

ללא חגורת הצלה

אם זה קורה, לא משנה מאיזו סיבה, חשוב לשמור על קור רוח.

נסו לאסוף פסולת ציפה, בקבוקי פלסטיק על פני המים. תוריד את הז'קט ומלא אותו בכל מה שצף, מהדקים את כל הכפתורים, קושרים את השרוולים סביבך.

נסו לקשור יחד רפסודה משברי העץ של הספינה הטובעת ומחתיכות הקלקר שנמצאות מתחת לעור.

השתמש בכל דבר שצף. זוג מיכלים ריקים, קשורים זה לזה בחבל, יכולים לעמוד במשקל של מבוגר על המים.

שמירה על חום שומר על החיים

אז, אתה במים בחגורת הצלה. קחו תנוחת ישיבה למחצה, צלבו את הרגליים ומשכו עד הבטן. הניחו את הידיים על החזה.במצב זה, מים פחות משפיעים על המקומות הרגישים ביותר למקומות קרים - החלק האחורי של הראש, הצוואר ובעיקר הראש. ככל שיש יותר חלקי גוף באוויר רגיל, כך אובדן חום קטן יותר. אפילו טמפרטורות שליליות באטמוספירה בטוחות יותר מאשר כמעט אפס במים.

חוסר תנועה בתנוחה המומלצת מפחית באופן משמעותי את איבוד החום, ומכאן מגביר את ההישרדות. עם תנועה פעילה, היפותרמיה מתרחשת פי שניים מהר יותר.

יש צורך לשחות במהירות, בעת מתן סיוע לחברים או לרכב חילוץ.

אם אתה עדיין צריך לשחות, אז נסה לעשות זאת ללא תנועות סוחפות חדות של הידיים והרגליים. עדיף לשחות בקצב רגוע ומדוד, בתנועות קצרות מתחת למים.

הימנע מהתכווצויות

לעיתים, עקב היפותרמיה כללית או מקומית, חשיפה ממושכת לאותה יציבה, עלולות להופיע התכווצויות בשרירי הרגליים, הידיים, הבטן, הצוואר והאצבעות. הם מאוד כואבים, אבל הם לא יובילו למוות אם אתה לובש חגורת הצלה.

כדי למנוע התכווצויות, עסו נמרצות איבר עייף, שריר מקורר-על. הזיזו את אצבעות הרגליים, הידיים, שנה את היציבה. זכור דבר אחד, עוויתות הן הרבה פחות מסכנות חיים מאשר היפותרמיה הנגרמת מפעילות גופנית.

אם אין לך חגורת הצלה, אז מניעת התקפים היא חובה. בדרך כלל מפחית בצורה חמורה את שרירי האצבעות, השוק והירך. זה מקל על ידי תנועות פתאומיות ומתח שרירים מוגזם.

היה פרכוס. נשמו לעצמכם עוד אוויר, התכופפו במים ושחיו עם הגב למעלה, דקרו או צבטו את השריר המכווץ כמה פעמים, נסו ליישר את הרגל עם הידיים. אל תאמץ שרירים אחרים - זה יעזור למנוע התכווצויות נרחבות בכל הגוף.

העיקר לא להיבהל. הישרדות על המים ללא חגורת הצלה אפשרית בהחלט. ניתן להישאר על פני המים בעזרת גפיים פעילות.

בשום מקרה אסור להשאיר אפילו כלי שיט מוצף למחצה, זה נותן יותר סיכויים לשרוד מאשר חילוץ. אחזו במעקות העגולים, ועוד יותר טוב, שב עליהם מול הרפסודה או הסירה, רכן קדימה עם החזה.

משך תשומת לב

האם אתה במים, אבל לא רואים אותך בציוד מציל חיים?

יש שריקה על חגורת ההצלה, השתמש בה. הניפו את הידיים בו זמנית. בלילה, הדליקו את אור האות, זה גם בחילוץ. הוא מורכב מסוללה מלאה במים ונורת שני וולט שניים וחצי, המוגנת על ידי פקק שקוף. כדי להתחיל אותו, אתה צריך לשלוף מכסה מיוחד מהסוללה, מים פועלים כאלקטרוליט. לאחר שלוש עד חמש דקות, בהתאם לטמפרטורת המים, נורית האות תפעל ותאיר למשך כאחת עשרה שעות.

עלה לתוך הסירה

נמצאת. זו סירה או סירה מתנפחת. הם יפנו אליכם הכי קרוב שאפשר ויעזרו לכם על הסיפון. כדי למנוע התהפכות, עליך להיכנס לסירה מהירכתיים או מהחרטום.

אם זו רפסודה או סירה גדולה, אז יזרקו לך חבל הצלה או קצה האלכסנדרוב ממרחק מסוים, ימשכו אותך למעלה ויעזרו לך לצאת.

ברוב המקרים, מכשירי הצלה, סירות, רפסודות מצוידים בחבל או בסולמות קשיחים, המקלים על הרמת אנשים במים.

כאשר ציוד ההצלה מלא, ניתן להדק אותו בעזרת סיכה מיוחדת, שגם היא על חגורת ההצלה, לחבלי חבל ולהישאר במים.

התחממות חירום

בסירות גדולות, ספינות הישרדות מצוידות בערכות הישרדות להישרדות על המים. זה בדרך כלל כולל ערכות לחימום אדם שהוצא מהמים. הם ארוזים הרמטית בפוליאתילן או מגופרים בשקית גומי.

ערכת חימום החירום כוללת:

1. מגבת מגבת - לניגוב וייבוש הנפגע.

2. שמיכת צמר או שק שינה.

3. "צמר" - מכנסיים, סוודר, גרביים מצמר גמלים. להחליף בגדים רטובים.

4. תנור אלכוהול קטן עם אספקה ​​של דלק יבש.

5. תיק מקלט עשוי פוליאתילן צפוף. זה יכול להכיל שניים או שלושה אנשים. הוא נועד להגן על מי שנפגע ממזג אוויר גרוע.

6. פחית מתכת קטנה עם מחזיק למים רותחים.

7. קופסת חלב מרוכזת היא קלוריות ופחמימות מהירות.

8. עלון עם הנחיות לעזרה ראשונה במקרה של היפותרמיה.

בהיעדר סט כזה, ניתן ליישם שפשוף. אבל זכרו כלל זהב אחד. דם בכל הגוף מתפשט מהלב, לכן אתה צריך להתחיל לשפשף ממנו, כלומר מהחזה. אם אתה מתחיל לשפשף את הגפיים, אז דם חם דרך הוורידים יזרום ללב קר יותר, וזה יכול לגרום לו להפסיק.

אתה בסירה

אז אתה חי וסיכויי ההצלה גדלים. עכשיו זה לא הזמן להיכנס לדיכאון. הכל כבר קרה, עכשיו נשאר לחכות לעזרה.

סירת ההצלה מאוישת על ידי הקפטן או החבר המנוסה והסמכותי ביותר בצוות. ברגע שאתה בסירה, אתה הופך אוטומטית לצוות של כלי השיט הזה וחייב לציית ללא תנאי למנהיג.

המנהיג מושיב אנשים באופן שישמור על ריכוזיות וימנע התהפכות עקב פגיעה ביציבות.

ההישרדות על המים במלאכת הישרדות תלויה בנכונות פעולותיהם של הקפטן והצוות בפיקודו

וצריך לדעת

הישרדות בקבוצה תהיה להביא ישועה לכולם, אבל אם כל אדם לעצמו, אז, סביר להניח, יש סיכוי קטן לשרוד.

כאשר אתה מוצא את עצמך בסירה, כל מה שהצלחת להציל, חפצים אישיים, אוכל, בגדים יש למסור לקברניט. הוא יפיץ אותם מחדש בצורה נכונה לשימוש נוסף. במצבים כאלה, פשוט אין דברים אישיים.

במידת האפשר, אבטח את סירת ההצלה קרוב לספינה הטובעת.

האות SOS כבר התקבל על ידי שירותי ההצלה מהחוף וספינות סמוכות. עזרה עוברת לכיכר ההתרסקות. חפשו ניצולים יהיו בו. המשימה שלך היא להישאר במקום כמה שיותר זמן.

כאשר ירדה הספינה

זרוק עוגן והמתן.

אפילו יום אחד על רפסודה הוא זמן רב מאוד.

הצמא, הרעב והפחד משתלטים על האדם מהר מאוד. רק ידע וחוסר זמן לחשוב יכולים להביס אותם.

כמה טיפים מעשיים למניעת השתגעות:

1. הגדר שעון 24 שעות. מעקב אחר הים, האוויר ומצב הסירה.

2. הזקן מנהל יומן מהיום הראשון, בו הוא מתאר את כל האירועים וההחלטות שהתקבלו. נרשמים שם גם נתונים על כל אדם שנמצא באמצעי הישועה.

3. אספו את כל המוצרים במקום אחד וארגנו את נ.ז, שעל בטיחותם אחראי מי שמינה הקברניט.

4. קבעו דיאטת מזון ושתייה נוקשה.

5. השתדלו לא לאכול ביומיים-שלושה הראשונים וחסכו במי השתייה.

6. ארגן מיצוי מזון ומי שתייה. דיג, ציד, קצירת מי גשמים, התפלה.

7. אוכלים אוכל כולם ביחד באותו זמן. חלוקת המים והאוכל צריכה להתבצע מול כולם.

8. אם אין מספיק מים, אז עדיף להימנע מאכילה, תהליך העיכול מגביר את הצמא.

9. כולם על הרפסודה צריכים לנסות לשכב בשקט, כל תנועה מגבירה את צריכת המים. היוצא מן הכלל הוא שומרים.

ההמלצות לעיל מתאימות לאקלים חם, אי אפשר לשכב זמן רב בקור. כאן עדיף לשבת, נצמדים זה לזה.

טיפים רבים מתאימים הן לים והן למקווי מים מתוקים גדולים, כשההבדל היחיד הוא שהגדות נראות על הנהרות, מה שאומר שאפשר לנסות להגיע אליהן ולחכות לעזרה שם.

אבל בכל מקרה, הישרדות, בין אסון לישועה, תלויה במידה רבה בך ובמעשיך.

ידע הוא כוח.כשאתה במקום חדש ולא מוכר, תמיד שאל את עצמך את השאלה: "מה אעשה אם זה או זה יקרה?" תענה נכון, ואז שום בעיה לא תפתיע אותך.