زنده ماندن در آب، یا نحوه فرار از یک کشتی در حال غرق شدن

دوست دارید مانند اکثر مردم در کنار آب استراحت کنید و فرقی نمی کند که چه نوع آبی باشد، دریا، دریاچه یا رودخانه.

گاهی اوقات میل به سوار شدن بر کاتاماران، قایق یا قایق تندرو وجود دارد. با تراموای رودخانه یا دزدان دریایی، در امتداد سطح رودخانه یا امواج دریا سفر کنید. یا حتی با یک کشتی بزرگ توریستی به سفر بروید، به شهرها و کشورهای دیگر نگاه کنید، خود را در عاشقانه یک سفر دریایی غرق کنید.

و هنگامی که میل شما فراتر از یک "خواستن" ساده می رود و بلیط کشتی می خرید، زمانی فرا می رسد که بهتر است برای یادگیری نحوه زنده ماندن در آب صرف شود.

برای زنده ماندن از یک کشتی غرق شده چه باید کرد و چگونه رفتار کرد، در ادامه خواهیم گفت.

کشتی ها دچار مشکل می شوند

تصادف ممکن است با توسط هر کشتی، حتی کشتی های غیرقابل غرق شدن گاهی اوقات غرق می شوند. آیا همه فیلم تایتانیک را دیده‌اند؟ اقتباس سینمایی از تراژدی دریایی به وضوح نشان می دهد که چگونه یک فاجعه ممکن است اتفاق بیفتد و چه چیزی در پی خواهد داشت.

​​

علاوه بر کوه های یخ، خطرات زیادی در دریا وجود دارد که کشتی را تهدید می کند. به عنوان مثال: کم عمق، صخره ها، صخره ها، طوفان ها، آتش سوزی ها، سایر کشتی هایی که مسیر خود را از دست داده اند.

قبل از سوار شدن

شما باید به وضوح مشخص کنید که کدام قوانین را نمی توان نادیده گرفت.

اول از همه، به دستورات ناخدای کشتی یا نماینده او با دقت گوش دهید. او در مورد کشتی صحبت خواهد کرد، و اینکه هر کس در مواقع اضطراری چه کاری باید انجام دهد تا امنیت خود و عمومی را تضمین کند.

دوم: مطالعه نقشه های تخلیه از کشتی، دستورالعمل های ایمنی آتش، آنها معمولا بر روی دیوار کابین ها، در راهروها، در اتاق خواب نصب می شود. بهتر است الان چند دقیقه وقت بگذارید تا اینکه در مواقع اضطراری که هر ثانیه اهمیت دارد وقت خود را تلف کنید.

ثالثاً: در همان ابتدای سفر، رزمایشی ترتیب داده می شود.حتما در آنها شرکت کنید. اقدامات تمرین شده در موقعیت های شدید جان انسان ها را نجات می دهد. بیشتر تلفات کشتی های غرق شده به دلیل بی توجهی مسافران به آموزش امداد و نجات است. متأسفانه تمام قوانین ایمنی توسط قربانیان انسانی نوشته شده است، بنابراین از آنها غافل نشوید و شانس زنده ماندن خود را افزایش خواهید داد.

وسایل نجات خود

برای هر مسافر و خدمه هواپیما جلیقه نجات ارائه می شود.

شما باید بدانید که جلیقه نجات شما کجاست و چگونه آن را به درستی بپوشید. مواردی وجود داشته است که جلیقه نجات نادرست پوشیده شده فقط مرگ قربانی را تسریع می کند.

آن را امتحان کنید، آن را مناسب کنید. وجود سوت، چراغ قوه سیگنال و طول طناب (طعمه) را بررسی کنید که با آن می توانید به تجهیزات نجات متصل شوید.

در مورد آنچه از کشتی فرار خواهیم کرد

هر کشتی مجهز به وسایل نجات جمعی است:

  • قایق های نوع باز و بسته؛
  • قایق های بادی و جامد;
  • قایق های نجات سفت و سخت و کاملاً بادی هستند.

همه آنها در عرشه قایق قرار دارند. به هر مسافر یک صندلی در یک وسیله نقلیه نجات دهنده اختصاص داده شده است. تمام مسیر را از کابین تا قایق که به آن منصوب شده‌اید بروید. آن را به حالت "پاها خود راه را می دانند." در صورت مشکل، زمانی برای فکر کردن وجود نخواهد داشت، باید واضح و سریع عمل کنید.

مجموعه ای از لوازم ضروری را آماده کنید، آن را محکم بسته بندی کنید و بگذارید تا در صورت لزوم سریع آن را بگیرید و وقت را برای جمع آوری تلف نکنید.

هشدار قایق را به خاطر بسپارید - هفت انفجار کوتاه و یک انفجار طولانی. با سوت کشتی یا ضربات به زنگ کشتی (ریندا) سرو می شود و چندین بار تکرار می شود.

چگونه همه چیز اتفاق خواهد افتاد

در کشتی های بزرگ دریایی و رودخانه ای، اقدامات اصلی مسافران برای نجات خود به سریع ترین خروجی به عرشه قایق و اجرای واضح دستورات می رسد. کاپیتان یا نماینده او، از اعضای خدمه که مسئول عملیات نجات هستند.

یک لحظه فکر نکنید که زنگ آموزشی است یا نه. یک جلیقه نجات، یک پتو، یک سری چیزها، اسناد و مدارک بردارید و به سمت قایق ها بدوید.

در کشتی های کوچک

در قایق ها و قایق ها، لازم است کمی متفاوت عمل کرد. اگر حادثه ای رخ داد، به هیچ وجه تسلیم احساسات نشوید. برای شروع، از ترس شخصی خلاص شوید، وضعیت را به عنوان یک کل ارزیابی کنید. باید درک کرد که در وهله اول چه چیزی کشتی و خدمه آن را تهدید می کند، در مرحله دوم چه چیزی و در آینده نزدیک چه چیزی را می توان انتظار داشت.

کنترل آسیب کشتی توسط کاپیتان هدایت می شود. او وظایف را بین اعضای خدمه تقسیم می کند.اگر احساس می کنید می توانید کمک کنید، در مورد آن به کاپیتان بگویید، اگر نه، پس فقط دخالت نکنید. در عین حال باید از تجهیزات امداد و نجات دور نباشید.

نجات قایق غیرممکن است

باید آن را رها کرد، اما این باید فقط در صورت تهدید فوری جانی انجام شود. حتی بعد از اینکه در قایق هستید، دور از کشتی در حال غرق شدن شنا نکنید، کشتی بزرگتر است، بیش از یک قایق است و دیدن آن از هوا آسانتر است.

مواردی وجود داشت که خدمه کشتی در حال غرق شدن را ترک کردند و قبل از اینکه به قعر برود مردند.

در حالی که در انتظار سوار شدن به قایق هستید

هر لباسی را که دارید، بهتر است آن را بر تن کنید. در بالای همه چیز، چیزی ضد آب. قانون لایه بندی اینجا کار می کند، دو سویشرت نازک بهتر از یکی ضخیم است. این به گرم نگه داشتن موثرتر و جلوگیری از آسیب سرما در هوا یا آب کمک می کند.

سعی کنید از قفسه سینه زیر بغل، ناحیه گردن، سر، ناحیه کشاله ران محافظت کنید. این مکان ها بیشتر مستعد از دست دادن گرما هستند.

کودکان و زنان و مجروحان و افراد ضعیف اولین کسانی هستند که به سوی راه نجات می روند. برای بیمه، یک مرد سالم و بالغ باید در قایق باشد. پس از بارگیری، به افرادی که در قایق هستند، کیت های اضطراری، جعبه کمک های اولیه و سایر موارد لازم برای زنده ماندن در آب داده می شود، طبق اصل، ابتدا موارد ضروری، سپس هر چیز دیگری.

کاپیتان پس از اطمینان از اینکه همه مسافران و خدمه کشتی را ترک کرده اند، آخرین نفری است که کشتی را ترک می کند.

شما در آب به پایان رسیدید

حتی اگر همه کارها را درست انجام داده باشید، نمی توان خطر فرود آمدن در دریا را رد کرد.

دلایلی که ممکن است این اتفاق بیفتد:

  • فضای کافی در قایق وجود ندارد.
  • برای بارگیری دیر شد.
  • کشتی یک پاشنه قوی دریافت کرده است، ایستادن روی عرشه غیرممکن است.
  • لغزید;
  • توسط موج شسته شد;
  • برای جانش به آب پرید.

بقا در آب مستلزم رعایت قوانین خاصی است، خواه شناگر خوبی باشید یا اصلاً قادر به شنا نیستید.

هر آبي اعم از اينكه دريا باشد يا اقيانوس، درياچه يا رودخانه، خطر بالقوه اي را به همراه دارد. در صورت تصادف روی هر آبی، یک قانون طلایی وجود دارد: "هر چه انسان کمتر حمام کند، بیشتر عمر می کند."

حقایق متعدد ثابت می کند که در یک وسیله نجات دهنده، حتی با تجربه ترین فرد نیز نمی تواند هفته ها با عناصر مبارزه کند. و در آب، حتی یک شناگر بسیار خوب در چند ساعت، در موارد نادر - روزها می میرد. او توانایی غرق نشدن و قدرت شنا کردن را خواهد داشت، اما حتی اگر دمای آب به اضافه سی باشد، ناگزیر از هیپوترمی خواهد مرد.امید به اینکه در صورت تصادف به ساحل شنا کنید و به وسایل نجات جمعی تکیه نکنید، بزرگترین حماقت است.

غسل اجتناب ناپذیر است

در شرایطی که کشتی در حال غرق شدن است، قایق ها پایین می آیند و تماس با آب اجتناب ناپذیر است، مهم است:

]

1. بر روی نردبان طوفان، نردبان طناب به سوی آب فرود آیید یا از سمتی کم در سمت بادگیر بپرید.

2. قبل از پریدن، ناحیه splashdown را بررسی کنید. هیچ گونه اجسام خارجی به خصوص افراد شناور نباید وجود داشته باشد. در غیر این صورت آسیب دیده یا به جلیقه نجات آسیب می رسانید. بهتر است از پریدن اجتناب شود، زیرا پایان آن صد در صد قابل پیش بینی نیست.

3. قبل از پریدن باید عینک زنانه - گوشواره را بردارید تا در برخورد با آب مجروح نشوید.

4. روی لبه تخته بایستید، هوای بیشتری وارد کنید و با پاهای خود به پایین بپرید. پاها کنار هم، کمی در زانو خم شده، دست ها به سینه، سر کمی کج شده، اما نه زیاد. هر چه سطح تماس با آب در حین پرش کمتر باشد، ایمن تر است.

5. در حین پرش، امدادگر را نزدیک بدن نگه دارید و آن را تا پاها به سمت پایین بکشید تا در لحظه ورود به آب آسیبی نبیند.

6. اگر کشتی دارای رول باشد، نزدیک شدن به آب، در امتداد سمت شیبدار، بسیار آسانتر است، اما با دقت و احتیاط بسیار، خطر آسیب پوسته یا پرچ های بیرون زده وجود دارد.

7. به محض اینکه خود را در آب یافتید، فوراً چند متر از کشتی دور شوید، موج می تواند به پهلو برخورد کند، و به طرف او بچرخد. در صورت لزوم، می توانید با دست و پا از بدن خارج شوید.

به اطراف بنگر. در نزدیکی اشیاء شناور وجود دارد. آنها را نگه دارید. نکته اصلی این است که میخ ها، کابل های فلزی، هر لبه تیز که می تواند به جلیقه نجات آسیب برساند از آنها بیرون نزند. بهتر است از قسمت های شناور خطرناک کشتی دور بمانید، در صورت امکان آنها را تا حد امکان از خود دور کنید.

بدون جلیقه نجات

اگر این اتفاق بیفتد، مهم نیست به چه دلیلی، حفظ آرامش مهم است.

سعی کنید زباله های شناور، بطری های پلاستیکی را روی سطح آب جمع آوری کنید. ژاکت خود را درآورید و آن را با هر چیزی که شناور است پر کنید، تمام دکمه ها را ببندید، آستین ها را به دور خود ببندید.

سعی کنید یک قایق را از لاشه چوبی کشتی در حال غرق شدن و قطعات پلی استایرن که در زیر پوست است به هم ببندید.

از هر چیزی که شناور است استفاده کنید. یک جفت قوطی خالی که با طناب به هم بسته شده اند، می توانند وزن یک فرد بالغ را روی آب تحمل کنند.

گرم نگه داشتن زندگی را حفظ می کند

بنابراین، شما در جلیقه نجات در آب هستید. حالت نیمه نشسته بگیرید، پاهای خود را روی هم قرار دهید و به سمت شکم خود بکشید. دستان خود را روی سینه خود قرار دهید.در این وضعیت، آب کمتر مستعدترین مکان های سرد - پشت سر، گردن و به خصوص سر را تحت تاثیر قرار می دهد. هر چه تعداد قسمت های بدن در هوای معمولی بیشتر باشد، اتلاف گرما کمتر می شود. حتی دمای منفی در جو امن تر از نزدیک به صفر در آب است.

بی حرکتی در وضعیت توصیه شده به طور قابل توجهی از دست دادن گرما را کاهش می دهد، در نتیجه بقا را افزایش می دهد. با حرکت فعال، هیپوترمی دو برابر سریعتر اتفاق می افتد.

هنگام کمک به رفقا یا تأسیسات نجات، باید سریع شنا کرد.

اگر هنوز مجبور به شنا هستید، سعی کنید آن را بدون حرکات تند و تیز بازوها و پاهایتان انجام دهید. بهتر است با سرعتی آرام و سنجیده و با ضربات کوتاه زیر آب شنا کنید.

اجتناب از گرفتگی

گاهی اوقات، به دلیل هیپوترمی عمومی یا موضعی، قرار گرفتن طولانی مدت در همان وضعیت، گرفتگی ممکن است در عضلات پاها، بازوها، شکم، گردن و انگشتان ظاهر شود. آنها بسیار دردناک هستند، اما اگر جلیقه نجات بپوشید منجر به مرگ نمی شوند.

برای جلوگیری از گرفتگی عضلات، اندام خسته، عضله فوق‌العاده خنک را به شدت ماساژ دهید. انگشتان پا، دستان خود را حرکت دهید، وضعیت خود را تغییر دهید. یک چیز را به یاد داشته باشید، تشنج بسیار کمتر از هیپوترمی ناشی از فعالیت بدنی تهدید کننده زندگی است.

اگر جلیقه نجات به تن ندارید، پیشگیری از تشنج ضروری است. معمولاً انگشتان پا، ساق پا و ماهیچه های ران را به شدت کاهش می دهد. این با حرکات ناگهانی و تنش بیش از حد عضلانی تسهیل می شود.

تشنج شد. هوای بیشتری را به داخل خود تنفس کنید، در آب خم شوید و در حالی که با پشت خود شنا می کنید، ماهیچه منقبض شده را چند بار نیشگون بگیرید یا فشار دهید، سعی کنید پای خود را با دستان خود صاف کنید. عضلات دیگر را تحت فشار قرار ندهید - این به جلوگیری از گرفتگی شدید در سراسر بدن کمک می کند.

مهم این است که وحشت نکنید. زنده ماندن در آب بدون جلیقه نجات کاملاً ممکن است. با کمک اندام های فعال می توانید روی سطح آب بمانید.

به هیچ وجه نباید یک قایق آبی را حتی نیمه‌آب رها کنید، شانس زنده ماندن بیشتر از نجات است. نرده‌های دایره‌ای را بگیرید و حتی بهتر از آن، رو به قایق یا قایق روی آن‌ها بنشینید، با سینه‌تان به جلو خم شوید.

جلب توجه

آیا در آب هستید، اما با وسایل نجات دیده نمی شوید؟

بر جلیقه نجات سوت است، از آن استفاده کنید. همزمان بازوهای خود را تکان دهید. در تاریکی، چراغ سیگنال را روشن کنید، آن را نیز در نجات است. این شامل یک باتری پر از آب و یک لامپ دو و نیم ولت است که توسط یک درپوش شفاف محافظت می شود. برای شروع آن، باید یک درپوش مخصوص از باتری بیرون بیاورید، آب به عنوان یک الکترولیت عمل می کند. پس از سه تا پنج دقیقه، بسته به دمای آب، سیگنال آتش شروع به کار می کند و حدود یازده ساعت می تابد.

به قایق برو

پیدا شدی. قایق یا قایق بادی است. آنها تا حد امکان به شما نزدیک می شوند و به شما در کشتی کمک می کنند. برای جلوگیری از واژگونی، باید از سمت عقب یا از کمان وارد قایق شوید.

اگر قایق یا قایق بزرگی باشد، از دور برایت طناب نجات یا انتهای الکساندروف می اندازند، بالا می کشند و کمکت می کنند که بیرون بروی.

در بیشتر موارد، وسایل نجات، قایق ها، قایق ها مجهز به طناب یا نردبان های صلب هستند که بلند کردن افراد در آب را تسهیل می کند.

هنگامی که وسایل نجات پر شد، می توانید آن را با سنجاق مخصوصی که روی جلیقه نجات نیز هست به خطوط طناب ببندید و در آب بمانید.

گرم شدن اضطراری

در قایق های بزرگ، کشتی های بقا به کیت های بقا برای بقا در آب مجهز شده اند. معمولاً شامل کیت هایی برای گرم کردن فردی است که از آب خارج می شود. آنها به صورت هرمتیک در پلی اتیلن بسته بندی می شوند یا در یک کیسه لاستیکی ولکانیزه می شوند.

کیت گرم کردن اضطراری شامل:

1. حوله تری - برای پاک کردن و خشک کردن قربانی.

2. پتو یا کیسه خواب پشمی.

3. «پشم» - شلوار، ژاکت، جوراب از موی شتر. برای تعویض لباس های خیس

4. اجاق الکلی کوچک با منبع سوخت خشک.

5. کیسه سرپناه ساخته شده از پلی اتیلن متراکم. می تواند دو یا سه نفر را در خود جای دهد. برای محافظت از کسانی که تحت تأثیر آب و هوای بد قرار گرفته اند طراحی شده است.

6. قوطی فلزی کوچک با نگهدارنده برای آب جوش.

7. یک قوطی شیر تغلیظ شده دارای کالری و کربوهیدرات سریع است.

8. جزوه ای با دستورالعمل کمک های اولیه در صورت هیپوترمی.

در صورت عدم وجود چنین مجموعه ای می توان مالش را اعمال کرد. اما یک قانون طلایی را به خاطر بسپارید. خون در سراسر بدن از قلب پخش می شود، بنابراین، باید از آن، یعنی از قفسه سینه، شروع به مالیدن کنید. اگر شروع به مالیدن اندام‌ها کنید، خون داغ از طریق رگ‌ها به قلب سردتر می‌رود و این می‌تواند باعث توقف آن شود.

شما در قایق هستید

پس شما زنده هستید و شانس نجات در حال افزایش است. الان زمان افسردگی نیست. همه چیز قبلاً اتفاق افتاده است، اکنون باید منتظر کمک باشیم.

قایق نجات توسط ناخدا یا باتجربه ترین و معتبرترین عضو خدمه هدایت می شود. به محض قرار گرفتن در قایق، به طور خودکار یکی از خدمه این کشتی آبی می شوید و باید بدون قید و شرط از رهبر اطاعت کنید.

رهبر مردم را به گونه ای می نشاند که مرکز را حفظ کند و از واژگونی به دلیل نقض ثبات جلوگیری کند.

زنده ماندن بر روی آب در یک کشتی نجات بستگی به صحت اقدامات ناخدا و تیم تحت فرمان او دارد

و باید بداند

بقا در یک گروه خواهد بود. نجات را برای همه به ارمغان بیاورد، اما اگر هر مردی برای خودش باشد، به احتمال زیاد، شانس کمی برای بقا وجود دارد.

هنگامی که خود را در قایق یافتید، هر آنچه را که توانستید نجات دهید، وسایل شخصی، غذا، لباس، باید به ناخدا تحویل دهید. او آنها را به درستی برای استفاده بیشتر توزیع می کند. در چنین شرایطی، به سادگی هیچ چیز شخصی وجود ندارد.

در صورت امکان، قایق نجات را نزدیک کشتی در حال غرق شدن محکم کنید.

سیگنال SOS قبلاً توسط خدمات نجات ساحلی و کشتی‌های مجاور دریافت شده است. حرکت کمک به میدان سقوط. به دنبال بازماندگان در آن خواهد بود. وظیفه شما این است که تا زمانی که ممکن است در جای خود بمانید.

هنگامی که کشتی فرود آمد

لنگر را رها کنید و منتظر باشید.

حتی یک روز در قایق بسیار طولانی است.

تشنگی و گرسنگی و ترس انسان را خیلی زود فرا می گیرد. فقط دانش و کمبود وقت برای فکر کردن می تواند آنها را شکست دهد.

چند نکته کاربردی برای جلوگیری از دیوانه شدن:

1. یک ساعت 24 ساعته تنظیم کنید. دریا، هوا و وضعیت قایق را کنترل کنید.

2. بزرگ از روز اول دفتر خاطراتی دارد که در آن همه وقایع و تصمیمات گرفته شده را شرح می دهد. اطلاعات مربوط به هر فردی که در وسیله نجات است نیز در آنجا ثبت می شود.

3. همه محصولات را در یک مکان جمع آوری کنید و N. Z را سازماندهی کنید، که برای ایمنی آن شخصی که توسط ناخدا تعیین شده است، مسئول است.

4. یک رژیم غذایی و آشامیدنی سفت و سخت ایجاد کنید.

5. سعی کنید در دو یا سه روز اول غذا نخورید و آب آشامیدنی را حفظ کنید.

6. استخراج غذا و آب آشامیدنی را سازمان دهی کنید. ماهیگیری، شکار، برداشت آب باران، نمک زدایی.

7. غذا را همه با هم در یک زمان بخورید. تقسیم آب و غذا باید در حضور همه صورت گیرد.

8. اگر آب کافی نباشد، بهتر است از خوردن خودداری شود، فرآیند هضم تشنگی را افزایش می دهد.

9. هر کس در قایق باید سعی کند دراز بکشد، هر حرکتی مصرف آب را افزایش می دهد. استثنا نگهبانان هستند.

توصیه های بالا برای آب و هوای گرم مناسب است، شما نمی توانید برای مدت طولانی در سرما دراز بکشید. در اینجا بهتر است بنشینید، چسبیده به یکدیگر.

بسیاری از نکات هم برای دریا و هم برای آب شیرین بزرگ مناسب است، با تنها تفاوت این است که سواحل در رودخانه ها قابل مشاهده است، به این معنی که می توانید سعی کنید به آنها برسید و در آنجا منتظر کمک باشید.

اما در هر صورت، بقا، بین فاجعه و رستگاری، تا حد زیادی به شما و اعمال شما بستگی دارد.

علم قدرت است.وقتی در یک مکان جدید ناآشنا هستید، همیشه این سوال را از خود بپرسید: "اگر این یا آن اتفاق بیفتد چه کار خواهم کرد؟" به درستی پاسخ دهید و هیچ مشکلی شما را غافلگیر نخواهد کرد.